International 9900i и 9900ix

Своим классическим видом, он немедленно переносит вас в другое время. В будущее.

В то время как не каждый мечтает стать водителем грузовика, американские тягачи International 9900i и 9900ix (с увеличенным капотом) — для тех, кто делает. Эти классические капотные американские грузовики премиум-класса так же замечательно производят прибыль, как притягивают изумлённые взгляды.

Характерный классический дизайн в котором сочетаются длинный капот и блестящий хром со всех сторон. До 565 лошадиных сил под капотом. Настоящий комфорт и управление в кабине и спальном отсеке. Без сомнения, это рай для водителя, но и владельцы, и механики точно так же восхищаются этими машинами. Эти американские грузовики построены так, чтобы достичь максимальной надёжности, максимального времени безотказной работы и максимального удобства технического обслуживания.

С тягачами International 9900i и 9900ix, будущее выглядит так ярко, как никогда ранее.

Выгодные преимущества и отличительные особенности тягачей International 9900i и 9900ix

1. Многослойное покрытие. Особенность этого покрытия: поверх высококонцентрированного слоя краски нанесен прозрачный уретановый слой. В результате — бесподобно глубокий, роскошный цвет, который выглядит новым многие годы.
2. Детали кабины и спального отсека соединены заклёпками, это позволяет снизить затраты на ремонт, и улучшает внешний вид.
3. Полный ассортимент спальных отсеков шириной 96 дюймов (244 см) включает следующие модели спальников:
   • спальник длиной 51 дюйм (130 см) с низкой крышей (51" Lo-Roof);
   • спальник длиной 51 дюйм (130 см) с высокой крышей (51" Hi-Rise);
   • спальник длиной 72 дюйма (183 см) с высокой крышей (72" Hi-Rise);
   • спальник длиной 72 дюйма (183 см) с "небесно-высокой" крышей (72" Sky-Rise^®).
   Отделка спального отсека — Premium ("Премиум") в стандартной комплектации, или Eagle^® ("Орёл") — в расширенной комплектации (опция).
4. Инновационный солнцезащитный козырёк пропускает неограниченный поток воздуха.
5. Два внешних воздушных фильтра из нержавеющей стали.
6. Хромированное защитное обрамление помогает поддерживать долгий ресурс галогеновых фар со встроенными поворотниками.
7. Специально настроенные амортизаторы гарантируют гладкую езду по ухабистым дорогам.
8. Ультра-жёсткий пол кабины обеспечивает более гладкую и комфортабельную езду.

Потенциальная экономия^*, основанная на 200 000 милях пробега (322 тыс.км):

№ на рисунке	Стандартные особенности	Преимущество	Экономия *
1	Процесс покраски содержащий базовое покрытие и защитный прозрачный слой	Требуется меньше ухода	700 — 2000 $
2	Клёпаная кабина и спальный отсек	Меньше стоимость ремонта	1000 — 3000 $
	Другие наиболее важные стандартные особенности **	Нет добавочной стоимости	Вплоть до 5000 $ и больше
Итого:			6700 — 10000 $

* — приведены данные для США. Источник: Корпорация International Truck and Engine Corporation, 2003 год.

** — в стандартную комплектацию грузовика International 9900ix входят: хромированные вертикальные выхлопные трубы, два хромированных пневматических звуковых сигнала, блестящие брызговики, два воздушных фильтра из нержавеющей стали.

• Две размещённые на кабине выхлопные трубы (доступно только с двигателем Cummins), с алюминированными компонентами обладают долгим ресурсом и лучшим внешним видом.
• Сплошное изогнутое ветровое стекло обеспечивает отличный обзор дороги.
• Цельный капот со встроенным щитом от брызг.
• Хромированная окантовка решётки радиатора.
• Зеркально полированная алюминиевая решетка радиатора с защитным экраном от насекомых обладает повышенной износостойкостью и характерным традиционным внешним видом.
• Расположенные на одной линии радиатор и система охлаждения наддувочного воздуха (CAC, charge air cooler) разработаны таким образом чтобы соответствовать требованиям охлаждения всех систем двигателя.
• Широкий хромированный стальной бампер в техасском стиле.
• Стандартные широкие мосты с 35-дюймовыми (89 см) центрами рессор позволяют увеличить угол поворота колеса на 10%, что обеспечивает лучшую маневренность, меньший радиус поворота и превосходную управляемость.
• Точная геометрия рулевого управления и параболическая тонко-конусная передняя подвеска обеспечивает лучший контроль, замечательные ходовые характеристики и управляемость.
• Стандартная воздушная подвеска кабины (на моделях со спальником) разработанная корпорацией International^® изолирует кабину и спальный отсек от дорожной вибрации.
• Большие боковые окна и зеркало со стороны пассажира с нижним обзором обеспечивают полный просмотр окружающей обстановки.
• Зеркала выполненные в стиле вестерн (West Coast), закреплены на двери ударопрочными С-образными кронштейнами. Кроме традиционных, также доступны и аэродинамические зеркала и кронштейны.
• Все воздухопроводы помечены цветовым кодом, для облегчения выявления неисправностей. Качественные соединения трубок обеспечивают превосходную сопротивляемость утечкам воздуха.
• Изготовленные из закалённой легированной стали (110 000 фунтов на квадратный дюйм [758 450 кПа]) лонжероны позволили увеличить колёсную базу до 252 дюймов (640 см) без утяжеления конструкции рамы.
• Система IROS (International Ride-Optimized Suspension — подвеска International с оптимизацией колебаний кузова в продольной вертикальной плоскости) обеспечивает лучшую стабильность и управляемость, плавность движения и снижение дорожного шума.
• Уникальный сборочный процесс корпорации International гарантирует бесподобную прямолинейность шасси — способствуя исключительному качеству движения, снижению износа шин и увеличению ресурса трансмиссии.

Тягач International 9900i SFA 6x4: габаритные размеры

Тягач International 9900ix SFA 6x4: габаритные размеры

Для просмотра таблицы с габаритными размерами и технических характеристик американских тягачей International 9900i и 9900ix, перейдите по этой ссылке.

Характеристики популярных опций американских тягачей International 9900i и 9900ix

• Двигатели:
  • Cummins ISX: мощность от 435 до 565 л.с. (ISX 435^*);
  • Caterpillar C-13: мощность от 410 до 430 л.с. (устанавливается только на модель International 9900i);
  • Caterpillar C-15: мощность от 435 до 550 л.с.
• Трансмиссии:
  • Fuller: 10-^*, 13-, 15-, или 18-скоростные механические;
  • ZF Meritor FreedomLine: 12-скоростные полностью автоматизированные, с ручным управлением;
  • Eaton Fuller AutoShift: 10- или 18-скоростные полностью автоматизированные.
• Передний мост с поперечной балкой двутаврового сечения:
  • Meritor Wide-Track (широкая колея), нагрузка 12000^* или 14000 фунтов (5443 или 6350 кг соответстенно);
  • Meritor Standard Track (стандартная колея), нагрузка 12000 фунтов (5443 кг);
  • Meritor Standard Track (стандартная колея), встроенные ступицы, нагрузка 12000 фунтов (5443 кг) или 13200 фунтов (5987 кг).
• Задние мосты расположенные один за другим:
  • Meritor Single-Reduction (ведущий мост с одинарной главной передачей [одноступнечатый]), нагрузка 40000 фунтов^* (18144 кг), доступны со смазочным насосом, алюминиевыми крепёжными элементами, и управляемыми водителем механизмами блокировки дифференциала;
  • Meritor Single-Reduction (ведущий мост с одинарной главной передачей [одноступнечатый]), нагрузка 46000 фунтов (20865 кг), доступны с управляемым водителем главным блокируемым дифференциалом.
• Воздушная подвеска задних колёс:
  • International Ride-Optimized Suspension (IROS) — подвеска International с оптимизацией колебаний кузова в продольной вертикальной плоскости, нагрузка 40000 фунтов (18144 кг), межосевое расстояние: 52 дюйма (132 см), 55 дюймов (140 см) или 60 дюймов (152 см);
  • Hendrickson: нагрузка 40000 фунтов (18144 кг) или 46000 фунтов (20865 кг), межосевое расстояние 55 дюймов (140 см);
  • Hendrickson: нагрузка 46000 фунтов (20865 кг), межосевое расстояние 60 дюймов (152 см);
  • International 4-рессорная, многолистовые рессоры: нагрузка 34000 фунтов^* (15422 кг), 36000 фунтов (16329 кг) или 40000 фунтов (18144 кг), межосевое расстояние 52 дюйма (132 см).
• АБС:
  • Bendix 4-канальная антиблокировочная тормозная система^*;
  • Meritor WABCO, 4-канальная.
• Топливные баки:
  • один топливный бак на 100 галлонов (379 литров): 24 дюйма (61 см) или 26 дюймов (66 см), полированный или неполированный;
  • один топливный бак на 115 галлонов (435 литров): 26 дюймов (66 см), полированный;
  • один топливный бак на 120 галлонов (454 литра): 24 дюйма (61 см), неполированный;
  • два топливных бака по 100 галлонов (2 x 379 литров): 24 дюйма (61 см) или 26 дюймов^* (66 см), полированный или неполированный алюминиевый^*;
  • два топливных бака по 115 галлонов (2 x 435 литров): 26 дюймов (66 см), полированный или неполированный алюминиевый;
  • два топливных бака по 120 галлонов (2 x 454 литра): 24 дюйма (61 см), неполированный;
  • два топливных бака по 150 галлонов (2 x 568 литров): 26 дюймов (66 см), полированный или неполированный алюминиевый.
• Шины:
  • Goodyear^*;
  • Michelin.
• Седло (опорно-сцепное устройство седельного тягача):
  • Fontaine^® неподвижное или с пневматическим приводом: 12 дюймов (30 см), 24 дюйма (61 см) или 36 дюймов (91 см), литое или штампованное.
• Колёса — передние и задние:
  • Диск: 22,5 дюйма^* (572 мм) или 24,5 дюйма (622 мм), окрашенный^*, полированный или неполированный алюминиевый;
  • Двойной диск: 22,5 дюйма^* (572 мм) или 24,5 дюйма (622 мм), окрашенный^*, полированный или неполированный алюминиевый.
• Спальники:
  • 51" Lo-Roof Sleeper — спальник с низкой крышей, длина спального отсека 51 дюйм (130 см), ширина спальной полки 37 дюймов (94 см);
  • 51" Hi-Rise Sleeper — спальник с высокой крышей, длина спального отсека 51 дюйм (130 см), ширина спальной полки 37 дюймов (94 см);
  • 72" Hi-Rise Sleeper — спальник с высокой крышей, длина спального отсека 72 дюйма (183 см), ширина спальной полки 37 дюймов (94 см);
  • 72" Sky-Rise^® Sleeper — спальник с самой высокой крышей, длина спального отсека 72 дюйма (183 см), ширина спальной полки 37 дюймов (94 см).
• Популярные расширенные опции:
  • комплект хромированных деталей: две выхлопные трубы закреплённые вертикально на кабине, два воздушных фильтра из полированной нержавеющей стали, полированные пороги из нержавеющей стали, солнцезащитный козырёк из нержавеющей стали;
  • центральный замок с дистационным управлением;
  • кожаные сидения с подогревом;
  • руль со вставками из орехового дерева и кожи;
  • отделка интерьера Premium и Eagle^®;
  • комплект приспособлений для телефона.

* — В стандартной комплектации.